6月20日上午，在2018年世界交通運輸大會舉辦期間，由中國科協號召和倡導、中國公路學會領導、中國公路學會科技成果轉化中心牽頭，聯合十余家生產企業、應用企業、國家級工程中心、科研院所和高等院校組建的玄武巖纖維公路產業協同創新共同體正式成立，會議選舉產生由18位專家組成的專家委員會（含顧問委員4位），中國工程院周豐峻院士出席會議并致辭。當選專家委員會主任吳智深教授在任職致辭時表示，專家委員會有底氣做好后續的工作，把專家委員會的擔子挑起來，幫忙不添亂，做好玄武巖纖維技術的科研攻關，希望可以在明年的世界交通運輸大會上公布新的研究成果。
專家委員會咨詢委員中國工程院周豐峻院士致辭
周豐峻：玄武巖纖維在海上交通、國防工程領域大有可為
中國工程院周豐峻院士作為咨詢委員會委員代表出席成立大會，周院士在致辭中說到：“共同體包括了生產企業、應用企業、高等院校、科研機構，很全面，以這樣一個組織來開展這項工作，相信可以讓玄武巖纖維的發展走上一條康莊大道” 。
針對共同體如何實現創新目標，周豐峻院士提出了三點建議。
第一，要把世界上最好的高技術都掌握在自己手里，注重自主研發，減少簡單引進。在玄武巖纖維拉絲方面，要往更高端的細紗不斷努力。目前國內能做7微米的有幾個企業，能做5微米的僅個別企業，能做3微米的還沒有，要共同努力自己去實現。
第二，除了陸上交通領域，還可以關注玄武巖纖維在海上交通領域的應用，實現跨領域的協同創新。如可以開展海底隧道領域技術攻關，將海底公路的建設列入規劃，作為今后的長遠發展目標。這方面技術可以向先進國家學習——如挪威。
第三，應該加強對國防領域的重視。我國的領海300萬平方公里，相當于全國陸地面積三分之一，所以領海方面的防護絕不能含糊。在海上建工程需要大量混凝土，而海水鹽堿大，鋼筋混凝土腐蝕快，玄武巖纖維完全可以解決這些問題，加強國防設施建設的質量。周院士強調：“為國防分擔一些任務，不要大張旗鼓，做些實際的努力，同時把民用的問題也解決了。這樣學會也更有生命力” 。
專家委員會主任吳智深教授致辭并做學術報告
吳智深：共同體集聚頂級專家資源，讓技術攻關更有底氣
專家委員會主任吳智深在玄武巖纖維生產及應用技術方面深耕多年，積淀深厚，是東南大學教授、博導、校務委員會副主任，東南大學玄武巖纖維生產及應用技術國家地方聯合工程研究中心主任，混凝土及預應力混凝土結構教育部重點實驗室主任，是全國政協委員，入選國家千人、長江學者、國家杰青（海外類）等人才計劃，是973首席科學家、國務院學科評議組成員，日本工程院外籍院士。
吳智深主任表示，共同體專家委員會有底氣也有足夠好的條件做好后續的工作。首先，共同體是中國公路學會發起并支持的權威平臺，集中了行業的優勢資源；其次，共同體有強大的引領能力，侯金龍理事長展現的博大性情，讓專家委員會對今后的工作更加充滿信心；第三，專家委員會邀請到中國科學院劉嘉麒院士、中國工程院周豐峻院士、王復明院士、王景全院士共4位院士作為咨詢委員，將為共同體提供強大的技術指導和科研助力。今天到場的周豐峻院士的講話，高瞻遠矚、高屋建瓴地為我們今后玄武巖纖維的發展指明了幾個很好的方向。
吳智深主任強調，專家委員會的14位專家委員，也都是在方方面面有所作為的專家，一定能協同做好玄武巖纖維相關技術的聯合攻關、標準建設、產品研發、應用技術研究，以及前沿研究課題的挖掘。
會議的學術交流環節，吳智深主任做了題為《玄武巖纖維復合材料的高性能化及其在交通基礎設施中的創新應用》的主題報告，報告指出，目前以碳纖維為代表的復合材料（CFRP）雖然在加固結構中得到較好應用，但CFRP存在原絲制備關鍵技術缺乏、價格高等瓶頸問題，而玻璃纖維雖然價格低，但蠕變、耐腐蝕性能較差，限制了其在交通領域的應用。在此背景下，玄武巖纖維相對具有最高性價比優勢，并且我國已掌握核心制備技術，還是一種無污染的“綠色工業原材料”，因而在交通基礎設施中將具有更廣闊的應用前景。
報告指出，為滿足交通基礎設施結構對性能和材料的需求，BFRP還需通過纖維和復合材料兩個層次進行不斷提升。纖維層次方面，目前已突破了纖維穩定性、量產化、特色化和高端化等問題。復合材料層次方面，通過混雜設計，涂層，基體增韌等技術，形成了綜合基本力學性能高的BFRP制品，可滿足各類交通設施對性能和經濟性的綜合需求。
關于玄武巖纖維在公路交通領域的應用，吳智深主任在報告中指出，可根據技術成熟度分三類推動。首先，成熟應用技術應大力推廣，包括短切纖維增強瀝青路面、纖維布外貼/包裹加固技術、預應力BFRP加固技術、BFRP筋高耐久結構、BFRP網格加固技術等。其次，新技術加快開展示范，再逐步推廣應用，包括采用耐堿短切纖維增強水泥基復合材料、預應力BFRP錨桿邊坡支護、BFRP智能筋加固和增強結構、BFRP-混凝土組合結構等。最后，前瞻性技術進一步完善提升，為后續應用做好儲備，包括大跨橋梁用BFRP拉索，智能拉索、全BFRP型材桁架結構以及熱塑性BFRP等。
“4位院士指導，14位專家委員護航，共同體集合了玄武巖纖維生產及應用領域最高水平的學術專家、最優質的科研資源、最優秀的生產企業，我們有充分的理由相信，玄武巖纖維一定能在交通領域實現高質、高效、健康、持續的產業化發展！”吳智深主任最后表示。
